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車載氣瓶氣瓶檢測安全性能試驗
- 2020-02-11-

  據了解,部分地區城鄉戶籍居民遵循“全覆蓋、免費提供、自願參加檢查、城鄉平等、方便群眾”的基本原則,進行體檢,完善居民電子健康檔案,建立了一個龐大的城鄉居民健康數據庫。引導區內居民形成符合自身特點的自律健康生活方式,有效控製影響健康生活行為的因素,提高全民健康素養。

  實際上,在汽車氣瓶方麵,在全國範圍內實施氣瓶動態監測,有利於規範氣瓶管理,有效控製“問題氣瓶”的蔓延,遏製氣瓶使用中的安全隱患;有利於安裝、登記,而氣瓶充裝、監管、報廢等環節形成動態監管閉環。車輛氣瓶必須按《車輛氣瓶安全技術監察規程》TSG R0009-2009進行定期檢驗。

  一、 氣瓶檢測檢驗機構

  承擔車輛氣瓶定期檢驗的檢驗機構,應當經國家質量監督檢驗檢疫總局批準,方可在批準的範圍內從事車輛氣瓶定期檢驗。從事車輛氣瓶定期檢驗工作的人員,在從事車輛氣瓶定期檢驗工作前,應當按照有關安全技術規範取得氣瓶檢驗資格。

  檢驗項目

  1.低溫瓶試驗內容

  2.高壓瓶測試內容

  第三,測試結果

  氣瓶按《氣瓶安全監察規程》和國家有關法規、標準進行檢驗。被檢驗的氣瓶應符合《氣瓶安全監察規程》的管理要求,檢驗合格的氣瓶應出具檢驗報告。

  四、注意事項

  檢驗前,鋼瓶的出廠文件(包括產品合格證、質量證明書等)、使用登記證、曆次檢驗報告(首次檢驗不要求)、鋼瓶的日常運行維護記錄,以及鋼瓶返回工廠以獲取維修完成信息(如無必要)。檢驗工作開始前,還必須填寫並提交檢驗單《焊接熱氣瓶檢驗登記表》。內容必須完整、準確、負責。收到表格後,做好統計工作,對上述信息進行審核,審核無誤後進行測試。

  在氣瓶檢驗過程中,液化天然氣車載氣瓶製造完成後,必須通過振動試驗、燃燒試驗、跌落試驗等一係列安全性能試驗。

  振動試驗

  振動試驗主要模擬車輛運行工況下,缸套與殼體、管道係統等附件支撐結構的耐久性。振動試驗前,向鋼瓶內充入與液化天然氣質量相同的液氮。氣缸完全冷卻,壓力(表壓)為0兆帕。振動加速度為3g(g為重力加速度),振動方向為車輛前進方向的垂直方向。振動結束後,任何部位不得有滲漏,無結露、結霜為合格

  在圓筒的外殼上停留30分鍾以上。

  2。火災試驗

  火災試驗檢驗了在發生汽車火災時,液化天然氣車載氣瓶絕緣係統性能的安全性和可靠性。試驗前,氣瓶內充入與液化天然氣質量相同的液氮。試驗采用天然氣(或液化石油氣)為燃料,燃氣管道和燃燒裝置直接布置在臥式氣瓶的正下方,以確保氣瓶的最低點距離燃燒裝置120~130mm。燃燒裝置的尺寸應足以將氣缸邊緣完全放入火焰中。因此,燃燒裝置的長度應至少比水平麵上突出的氣缸長度長100 mm,寬度應至少比水平麵上突出的氣缸寬度長100 mm。超過200毫米。為保證足夠的燃燒時間,氣缸安全閥在規定時間內未跳脫合格。

  三。跌落試驗

  跌落試驗模擬了在發生翻車事故時,車載液化天然氣氣瓶受到撞擊後的完整性。跌落試驗包括在氣瓶的最關鍵部位(如氣缸蓋、氣缸筒等,由自己指定,管道係統端部除外)進行10 m跌落試驗和3 m跌落試驗。跌落試驗前,氣瓶應充入與液化天然氣質量相同的液氮。氣瓶完全冷卻,壓力(表壓)為0兆帕,地麵為混凝土地麵。跌落試驗完成後1小時內,氣缸殼上沒有冷凝或結霜。

  液化天然氣汽車氣瓶作為液化天然氣汽車燃料係統的核心設備,具有成本低、充裝使用方便、體積小、重量輕、充裝量大、氣體和液體純淨、運輸和裝載方便、安全可靠等優點,為LNG汽車的推廣和發展奠定基礎,對節約能源、提高城市空氣質量具有重要意義。如發現氣瓶不合格或報廢,必須事先通知檢驗員確認,經檢測機構處理後由檢驗員回收。