Banner
首頁 > 行業知識 > 內容
油改氣後的動力提升方案
- 2020-02-11-

  油改氣就是將原來使用汽油、柴油為燃料的汽車改裝成使用天然氣為燃料的汽車。

  由於目前以 天然氣為燃料的汽車絕大部分是由 汽油車和 柴油車改裝而來的,考慮到改裝後汽車行駛的通用性,所以常將原來的燃油供給係統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油,也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車;兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車,比如柴油車改用天然氣燃料後,將原來的發動機柴油燃油係統保留,用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣,這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。

  油改氣後的動力提升方案

  好多車主會覺得油改氣之後,發動機的動力不如從前啦。相對於燒油來說的話換成氣確實有這樣的問題存在。但是也不是沒有解決辦法,今天就針對改氣後動力不足的現象提出方案;

  第一、加裝點火提前角:那加裝點火提前角的作用是什麽呢?他唯一起到的作用就是發動機缸內的活塞還沒運動到上止點的時候,實現提前點火,讓天然氣相對產生較大能量。這樣做確實讓燒氣車動力起到了一點效果,但僅僅隻是起到輔助的作用。

  第二、加大點火線圈:采用CNG汽車專用火花塞,加這個東西的原因是因為天然氣的燃點比汽油高出200多攝氏度,不易點燃,加大點火線圈,也就是加大點火能量,能夠點燃發動機缸內的天然氣和空氣的混合氣體。

  第三、擴大噴軌孔徑,或者選用大型號的噴軌孔徑:按照正常來說,1.6排量的車,噴軌孔徑也隻需要1.6的規格。但是改氣車的噴軌孔徑一般都不會如上配比,而是1.6排量使用2.0規格的噴軌孔,1.8排量使用2.2規格的噴軌孔,這樣就加大的燃氣的供給量,從而來提升CNG汽車發動機功率,但是,由於供氣量過多,天然氣在發動機內無法燃燒完全。造成尾氣超標,所以說在現有的改裝CNG汽車中,90%的車,尾氣檢測都很難過關。就是這個原因導致的。