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駕駛者可能更喜歡柴油機油,而不是汽油機油
- 2020-05-07-

  柴油被認為比汽油更“重負荷”,一些駕駛者要求更高的粘度,而且可能比汽油更容易找到5W-40或15W-40柴油,柴油通常含有比汽油更強大的去汙添加劑。

  在汽油發動機中使用柴油是安全的,隻要柴油符合發動機的適當規格和粘度要求。例如,如果您的燃氣發動機需要符合API SN規範的機油,您可以安全地使用符合API SN規範的正確粘度的柴油。但是,對於典型的汽油應用,不需要柴油,更合適的選擇是性能和價值都高的優質汽油機油。

  注意機油規格:美國石油學會(API)公布了其柴油規範的“C”類(當前為CK-4)和汽油機油規範的“S”類(當前為SN)。今天的柴油機油通常都帶有API CK-4和API SN規範。盡管它們是真正為柴油應用而設計的,但對於那些想在所有應用中使用一種機油的駕駛者來說,它們可以用於汽油應用。如果柴油同時具有兩種規格,則可安全地用於柴油和汽油應用。如果柴油不屬於“S”類,AMSOIL強烈建議不要在汽油應用中使用。

  正確的油配方:過去,駕駛者可能會被告知柴油比乘用車用油更堅硬,原因有很多,包括更高的粘度、更好的防腐性能、更高的總堿值等等。柴油通常被認為是由汽油機油中不可用的特殊成分配製而成,例如更強大的去汙添加劑,用於處理柴油發動機固有的煙塵。在一些駕駛者的心目中,柴油仍然類似於更好的保護。

  雖然這在過去可能是真的,但現代潤滑油是為其預期用途而配製的。雖然柴油和汽油都含有許多相同的添加劑,以防止磨損、腐蝕、起泡等,但它們也含有旨在管理燃燒副產物的添加劑。其中一些副產品會發生變化,這取決於發動機是使用汽油還是柴油。如果你的汽車使用汽油發動機,最好使用含有正確添加劑的機油來處理汽油燃燒的副產品。如果你用的是柴油機,情況也是一樣。

  何時柴油優於汽油機油:如果你的汽油發動機經過大幅度的改裝以輸出更多的馬力,使用柴油可能是有益的。改裝後的發動機可能需要更高的粘度來承受增加的壓力。您可以根據需要使用柴油發動機機油,也可以考慮使用賽車機油,具體取決於您的發動機改裝和潤滑要求。

  很多時候,引擎構建器將有助於洞察他們發現了什麽樣的成功。除此之外,如果你有一個骨胳股汽油動力應用,最好堅持使用汽油發動機油。它們是為這種類型的應用程序設計的,並且具有管理該引擎所需的組件。